近日，市場監管總局印發《電梯安全筑底三年行動方案(2023—2025年)》，提出大力支持老舊電梯更新改造，推動電梯產業高質量發展。

實際上，老房子加裝電梯已多次在國家重要會議和文件中提及。2022年《“十四五”新型城鎮化實施方案》推出，就提出開展老舊小區改造，有條件的加裝電梯。政府為什么要鼓勵舊樓加裝電梯？該規劃頒布對電梯行業有何影響？哪些細分領域有望受益？

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資料來源：國家發展改革委，浙商證券研究所

為何要讓“老房子裝電梯”？

一方面，老舊小區的電梯加裝是為了提高居民的生活水平。老房子往往沒有電梯，住戶需要爬樓梯上下樓，這對于老年人、殘疾人和孕婦等人群來說非常不便。

而安裝電梯可以提高住戶的居住舒適度，一定程度上改善民生，實實在在給老百姓帶來實惠，方便他們的日常生活。

另一方面，老舊小區的電梯加裝符合城市規劃要求。老舊小區改造是近些年來城市更新的重要一環，隨著舊城改造和消費升級，一些城市在對老商圈進行改造，以適應新的形勢，更好服務于廣大市民。

隨著城市化進程的加快和人口數量的增加，電梯已經成為現代城市中不可或缺的交通工具之一。根據國家相關規定，新建住宅必須配備電梯。因此對于老舊小區來說，安裝電梯也是一種符合城市規劃要求的行為。

據住建部等有關部門統計測算，全國建成的老舊住宅約80億平方米，70%以上城鎮老年人口居住的老舊樓房無電梯，預計全國老舊樓需要加裝電梯的數量在200萬部以上。

此外，老舊小區加裝電梯還可以提高房產價值。隨著城市化進程的不斷推進，人們對居住環境的要求也越來越高。而安裝電梯可以提高老房子的價值，吸引更多購房者購買這些房產。

總體來說，老舊小區加裝電梯以及老舊商圈改造，對完善老舊小區住宅使用功能、促進無障礙環境建設、適應老齡化社會需求、提升城市生活品質具有重要意義。

小電梯大市場

過去十年，房地產行業的高速發展帶動了上下游產業的快速增長，是我國電梯行業發展的“黃金十年”。然而，隨著國內經濟發展進入換擋期，房地產調控去庫存，近幾年電梯行業市場增長變緩，競爭也日趨激烈。

十四五期間，不同省份對該省電梯行業的發展都有所布局，各省份以對老舊小區加裝電梯作為首要目標；同時各地還強調支持居民提取住房公積金用于加裝電梯，政府同步出臺既有住宅增設獎補資金的政策。

業內人士認為，各地不斷出臺新政從補貼資金標準和表決通過難度等方面進行優化，舊樓加裝電梯市場未來也有望進一步提速。

根據中國電梯協會統計，我國未加裝電梯的既有建筑眾多，大約有5000萬戶住宅符合加裝條件，加裝市場總量預計在250萬臺以上，需求空間巨大。

此外，近年來我國電梯安全形勢穩定向好，但是電梯保有量持續增長，老舊電梯快速增加。由于電梯使用頻率高、維護難度大等原因，電梯安全問題時有發生，給人們的生命財產安全帶來了威脅。

為進一步提升電梯質量安全水平，保障人民群眾安全乘梯、放心乘梯，因此對老舊小區的升級改造也包括對既有老舊電梯的升級和替換，在目前下游投資減緩新梯市場開拓難度越來越大之際，舊樓加梯疊加舊梯更新，也是可觀的市場空間。

浙商證券認為，2005-2008年是我國房地產擴張周期的開始，彼時新裝電梯在2023年已逐步進入更換密集期。預計2020-2025年我國電梯更新需求量復合增速達19%，2025年更新需求有望達26.1萬臺，進入快速增長階段。

相關電梯概念股

由于我國電梯行業起步較晚，早期外資電梯品牌憑借著資金及技術優勢，幾乎占據了國內行業早期的全部市場。

經過十余年的發展，國內已形成較為完整的電梯產業鏈，在整機制造和零部件供應等環節均形成了一批競爭力較強的企業。

從產業鏈來看，電梯制造業的上游主要為基礎原材料及電梯零部件制造業，中游主要是指各類電梯產品的制造，下游應用市場包括住宅地產、商用地產、舊樓改造、基礎設施建設、市政工程建設等領域。

資料來源：前瞻產業研究院

在中游電梯制造領域，目前國內自主品牌電梯廠商代表企業有自主品牌電梯廠商：康力電梯、西奧電梯、永大電梯、快意電梯、廣日電梯、梅輪電梯、森赫電梯、遠大智能等。

從機構關注度來看，電梯概念股中，匯川技術、英威騰、美的集團、康力電梯、新時達的機構關注度較高，年內的機構調研家數均超20家。

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